美國有線電視新聞網《CNN》今日報導,台灣險象環生的道路交通令人卻步,而為吸引與留住國際旅客,澳洲、加拿大、日本與美國等多個國家都明確點出台灣道路狀況問題。批評人士指出,台灣必須改善道路交通,將駕駛與行人安全考量在內。
美國國務院警告:「小心在路上穿梭的許多機車與車輛…過馬路時要提高警覺,因為許多駕駛不尊重行人路權。」加拿大政府更直言:「汽車與機車駕駛不遵守交通規則。他們都橫衝直撞。」
最近在台灣引發關注的一個臉書粉專,單刀直入地設了「台灣是個行人地獄」(Taiwan is a living hell for pedestrians)作為用戶名稱。這個粉絲專頁成立於2021年12月,一年後追蹤人數達近1萬3000人。
建立這個粉絲專頁的楊先生(Ray Yang)曾旅居澳洲墨爾本一段時間。他說自己台灣路上差點被機車騎士撞到,讓他承受到逆向文化衝擊,因此成立了這個粉絲專頁。
楊先生對《CNN Travel》表示:「台灣的城市都有一個嚴重問題,就是缺乏人行道與供行人通行的連貫通道。」
根據政府統計數據,都市地區有42%的道路有人行道。但這無法呈現台灣道路狀況的全貌。這些道路可能很狹窄、停滿汽機車,或被路燈與變電箱檔住,店家還會在門口擺上盆栽與或招牌,行人通常會「被迫」走在車道上。
除此之外,有些人行道是由騎樓構拼湊而成,地面高低不平,影響行人步行順暢性。
帶著嬰幼兒出門的家長走上人行道時,有時必須用手扛起嬰兒車,坐輪椅的人因為通行道路受阻,必須在車道與步道上左右穿梭。
去年台灣有2962人死於交通意外,相當於每10萬人就有12.67人死亡,大約是日本的6倍、英國的5倍高。
台灣交通安全協會副理事長林志學說,台灣的道路對行人不友善,癥結點主要在於缺乏更新的道路工程與設計專業,道路設計的指導方針模糊不清、只存在紙上,是「有選擇性地實施」,且「以車為本」的規劃,將私人車輛的重要性擺在公共交通運輸、自行車騎士與行人之前。
除了安全疑慮與缺乏對行人友善的步道外,台灣缺乏公共運輸,也可能對旅遊業發展構成限制。
多年來,台灣政府意識到道路安全問題且試圖解決,主要是透過宣導繫安全帶與戴安全帽,加上取締酒駕。政府也發布最新的道路設計實踐手冊,並設置臨時人行道,以及改善部分地區的道路設計。
林志學說,但專家表示,政府對改善道路安全的「老套」因應措施,是訴諸於維持秩序與增設更多交通號誌和測速照相機,這些「零碎」的策略不一定能發揮效果。
林志學說:「我們太仰賴執法。重點應放在設施更完善的道路基礎設施,並加強對駕駛的教育。」
交通部道路交通安全督導委員會執行秘書黃運貴告訴《CNN Travel》:「改善台灣的道路安全,我們還有更多事要做,政府正在往零道路死亡的終極目標邁進。」