德國聯邦經濟和氣候部長警告，「中國瞄準歐洲；限制重要金屬出口」將對歐造成嚴重打擊

德國現任副總理暨聯邦經濟事務和氣候行動部部長羅伯特·哈貝克（RobertHabeck）擔心的表示：北京正在限制兩種對半導體和電動汽車製造很重要的金屬的出口。北京商務部宣佈，從八月起，中國企業必須申請出口鎵和鍺產品的許可證。這些金屬對半導體、電信和電動汽車行業至關重要——貿易禁令對歐盟和美國造成了嚴重打擊。 「北京這項決定被視為對美國半導體出口禁令的報復」 中國商務部在一份聲明中表示，中國做出這一決定是為了保護“中華人民共和國的戰略利益和安全”。專家表示，這一外貿限制是針對美國禁止部分晶片出口的報復措施。幾週前，歐盟還提出了一項新的安全戰略，規定監控並可能限制關鍵技術的出口。 中國貿易限制針對歐洲：這對能源轉型發生深遠影響 據彭博社週三報導，到目前為止，歐盟71%的鎵和45%的鍺都是耒自中國。專家警告說，缺乏這些材料可能會延遲歐洲的綠化轉型，亦即轉向影響到電動汽車等環保技術。在新冠病毒大流行期間，汽車製造商不得不部分關閉生產，若此刻又發生此等情況，對半導體的未來影響即顯而易見。 憑藉《晶片法案》，歐盟已經啟動了促進半導體工廠落戶的計劃。到2030年，晶片生產的全球市場份額將翻轉達到20%左右。但即便如此其嘗試與中國供應鏈的脫鉤模式，迄今尚未取得成功。布魯塞爾智庫布魯蓋爾研究員西蒙·塔利亞皮特拉(SimoneTagliapietra)在接受采訪時表示：“當今嚴酷的現實是，西方至少需要十年時間才能脫離中國的大宗商品供應鏈，因此這實際上是一種不對稱的依賴。也許中國在貿易爭端中顯然會佔據上風。 ▲德國經濟部長羅伯特·哈貝克為綠黨領導人(圖/Pixabay)。 德國經濟部長羅伯特·哈貝克（綠黨領導人）顯然意識到了這一危機。據彭博社報導，該部長週三表示，中國開始對這兩種金屬“加大賭注”。哈貝克特別警告說，如果中華人民共和國擴大對其他金屬的出口限制，例如製造電動汽車電池所需的鋰，這對當地經濟將面臨重大問題。而德國晶片製造商英飛淩被其呼籲反應卻表示：其原材料一般來自不同地區。“目前，尚未看到重大材料供應上有任何的影響。”這塲貿易戰，看耒已經逐步引發一連串的經濟問題關注。