秒懂車廂擁擠度！北捷獨家研發月台「導引光條」　即起新增這2站

好房網News記者呂詠柔／綜合報導 台北捷運獨家研發顯示車廂擁擠度的「導引光條」，繼板南線龍山寺站等月台後，文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站亦已完成系統建置並自即日起啟用，依照車廂擁擠程度，導引光條同步顯示綠、黃、橘、紅等顏色燈號，方便在月台候車的旅客，掌握即將進站列車內的人潮狀況。 北捷公司表示，「導引光條」運用車廂擁擠度資訊，選定尖峰時間人潮站間流量較大的車站推行，目前板南線龍山寺站與忠孝復興站、淡水信義線民權西路站、中和新蘆線民權西路站及三重國小站、文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站皆已設置。後續文湖線中山國中站及板南線國父紀念館站、市政府站等3站，將陸續增設導引光條，帶給旅客更優質體驗。 北捷獨家研發顯示車廂擁擠度的「導引光條」，繼板南線龍山寺站等月台後，文湖線南京復興站、板南線忠孝敦化站亦已完成系統建置並自即日起啟用。圖／北捷提供 北捷指出，「導引光條」依照車廂擁擠度同步顯示綠、黃、橘、紅等不同顏色。綠色燈號表示車廂空間舒適、黃色代表人潮普通、橘色則是人潮略多，當光條顯示紅色燈號時，表示該車廂人多擁擠，旅客只要一抬頭，就可了解車廂內人潮狀況，適時避開人潮擁擠的車廂。 此外，旅客使用手機下載「台北捷運Go」App，透過「路線擁擠度」查詢功能，亦能輕鬆一手掌握全線壅塞區段、人潮狀況，宛如北捷「即時路況」查詢，方便旅客彈性調整行程。 臺北捷運深耕軌道產業多年，首創「MetroTIMES捷運人流資訊管理系統」獲得2023亞太資通訊科技應用（ASOCIOICTAward）的傑出科技公司獎（OutstandingTechCompanyAward）殊榮，受到國際肯定，亦為旅客創造安全、舒適的乘車環境。 延伸閱讀→「政府不踩煞車」房市難冷？專家揭現況及最新數據擔心租房一輩子老了沒地方住　他想移民「這國家」　網友笑：台灣隨便一個鄉下都贏這種情況導致價差高達162萬唐吉訶德西門店抽扭蛋　他包台：大獎呢？老闆開口「月薪7萬5周末得加班」同意嗎？網友建議1關鍵決定點不點頭IKEA也賣茶葉蛋！網友看新品MENU　嚇「很多熱量炸彈組合」