強震重創蘇花公路！環評初審決定命運 探索未來道路發展方向

今日上午，環境部舉行了第二次蘇花安環評初審會議。這次會議在花蓮強震之後召開，該地區被稱為「蘇花公路安全提升計畫」的範圍內的重災區。這次的初審結果，將在總統就職前決定，因此受到了廣泛關注。 過去，蘇花公路常常因颱風或地震而受損，出現落石和坍方等情況，導致交通中斷。為了提升安全性，公路局實施了蘇花公路改善計畫，建造了隧道和橋梁，以確保交通安全。然而，仍有三個路段未納入改善範圍。為了解決這個問題，公路局計劃將這些路段納入蘇花安改善範圍，並提出了相應的計畫。 今年4月3日的強震對蘇花路廊造成了嚴重破壞，導致路段出現落石和坍方等情況，其中一些路段更是被切斷，使花蓮成為了一座「孤島」。儘管公路局進行了緊急維修，讓小型車輛可以通行，但預計大型車輛要到5月底才能通行。橋梁的重建甚至預計要到今年底才能完成。 由於強震造成的破壞都在蘇花安的範圍內，這凸顯了蘇花改和蘇花安之間抗災能力的差異。因此，人們格外關注蘇花安的環評進度。根據公路局的計畫，蘇花安將包括一個長達10.2公里的隧道，從現有的蘇花改終點仁隧道開始，直達崇德。 各界團體「公路邦」早前曾發表聲明指出，今年2月20日的環評初審會議中，有委員對和平溪橋通行提出了疑慮，擔心東北季風的影響。然而，據了解，遇強風時可以採取交通管制減速通行，不至於對整個計畫造成影響。因此，他們希望今日的初審能夠順利通過。 2010年的梅姬颱風對蘇花公路造成了重大破壞，促使了蘇花改的審批加速。而花蓮強震後，人們更加期待蘇花安的快速興建。因此，今日的環評初審結果將受到各界的關注。