微型電動二輪車(即電動自行車)由於不須車牌,外籍移工最愛,還有外籍移工愛改裝,使其更炫、速度更快。不過本月30日起,微型電動二輪車須掛牌、投保強制險才能上路,未掛牌最重可處3600元,未投保最重罰1500元。
讓微型電動二輪車好管理,今年5月4日《道路交通管理處罰條例》修正公布後,這個月月底起正式納管,需登記、領用、掛牌照才能上路,而且不可載人、不可酒駕、不可擅自改裝、駕駛人須年滿14歲。若未領牌上路,將處1200元以上、3600元以下罰鍰,並移交保管,之前已經購買的電動自行車,則需在2年之內換號牌。
目前全台約有65萬台無牌照微型電動二輪車,移工就占了5到6成。根據統計,今年1到8月,光是電動自行車釀成的事故,就多達5800件,比去年同期多了將近1000件。也因此,加強規範,11月30號以後,移工要買掛牌的微型二輪車,也得雇主簽署同意書才能購買。
微型電動二輪車(即電動自行車)由於不須車牌,外籍移工最愛,還有外籍移工愛改裝,使其更炫、速度更快。不過本月30日起,微型電動二輪車須掛牌、投保強制險才能上路,未掛牌最重可處3600元,未投保最重罰1500元。
讓微型電動二輪車好管理,今年5月4日《道路交通管理處罰條例》修正公布後,這個月月底起正式納管,需登記、領用、掛牌照才能上路,而且不可載人、不可酒駕、不可擅自改裝、駕駛人須年滿14歲。若未領牌上路,將處1200元以上、3600元以下罰鍰,並移交保管,之前已經購買的電動自行車,則需在2年之內換號牌。
目前全台約有65萬台無牌照微型電動二輪車,移工就占了5到6成。根據統計,今年1到8月,光是電動自行車釀成的事故,就多達5800件,比去年同期多了將近1000件。也因此,加強規範,11月30號以後,移工要買掛牌的微型二輪車,也得雇主簽署同意書才能購買。
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